Bonjour à tous,
 
Donington Week-end :

Essais libres : 7ème temps.
Voiture bien équilibrée, potentiel accru pour la qualification sur le sec.

Qualification 1 : 9ème série impaire.
Pluie totale. J’ai failli toucher le mur de pneus 3 à 4 fois, les autres aussi, tout le monde a fait des sorties de piste, séance marquée par les drapeaux jaunes et rouges ! Beaucoup d’aquaplaning. 

Qualification 2 : 8ème série impaire.
Set up moyen, piste encore détrempée.

Course 1 : 20ème.
Piste séchante. Bon départ et ensuite je suis parvenu jusqu’à la 9ème place avant que la pompe hydraulique (boite de vitesse) ne se perce. J’ai terminé les 4 derniers tours en 4ème, la voiture est restée bloquée sur ce rapport. Une sensation déjà vécue… cf. Oschersleben, Le Mans, Paul Ricard !!!

Course 2 : 3ème.
Enfin sur le sec. Je savais que j’avais un bon potentiel sur ce circuit en mode sec (cf. Essais). Après un excellent départ, je remontais très fort sur mes concurrents jusqu’à la 5ème place. Mon équipe me disait par radio de rester en piste et que je ferai le pit-stop vers la fin car je faisais les meilleurs temps. Les autres devant, se mettaient donc à ravitailler et je prenais la tête de la course durant plus de 6 tours et je savais que je gagnais du temps sur les autres…car je devais encore ravitailler. Très bon temps, très bon rythme. Je fis alors mon pit-stop vers la fin de la course. Je ressortis juste derrière Winkelhoc, Dommage. Je tenais son rythme assez élevé. Et je surveillais dans mes rétros Vallès. Au dernier virage je lui fermais la porte mais celui-ci me tapa à l’arrière gauche et je fis donc un 180°C et ensuite il me retape avec son museau avant (cf. Photo). Manœuvre anti-sportive, il sera donc pénalisé par un avertissement durant tout la saison, c’est-à-dire qu’au prochain coup, c’est l’exclusion au championnat. En attendant la 2ème place m’échappe !!! Mais le podium est enfin arrivé.

La prochaine : RDV à Estoril au Portugal les 1-2 Octobre.
A plus,